Прицеп-ломовоз несамосвальный двухосный

Несамосвальный 2-осный прицеп-ломовоз создавался как недорогое, но эффективное средство увеличения объёма вывозимого металлолома в составе автопоезда. Благодаря применению простых конструкторских решений и отсутствию гидравлики прицеп удалось сделать простым и надежным, кроме того, за счет отсутствия гидроцилиндра увеличен объём кузова.

Основные особенности прицепа:

• рама прицепа сварная, усиленная специальными поперечинами;
• в передней части рама усилена по типу «ласточкин хвост»;
• задний свес рамы имеет дополнительное усиление;
• кузов прицепа изготовлен из конструкционной низколегированной стали;
• верхний пояс кузова содержит внутренний усилитель;
• борт кузова имеет дополнительное вертикальное усиление;
• установка дышла возможна в нескольких положениях по высоте – это дает возможность унифицировать прицеп под большинство автомобилей-тягачей различных марок и назначения;
• сцепная петля – JOST;
• ворота кузова распашные с углом открывания 270 град;
• петли ворот со встроенными масленками;
• запорный механизм усиленный;
• подвеска рессорная с реактивными штангами, рассчитанная на повышенную нагрузку;
• оси производства ЗАО «ПЗГТ».

Опции, предусмотренные для прицепа:

• материал кузова – сталь 700МС;
• разнесённые оси задней тележки (увеличение разрешённой максимальной нагрузки на ось на дорогах с ограничениями);
• пневматическая подвеска;
• ОПУ BPW с допустимой нагрузкой 13т;

• бескамерные шины.